A 21. századi bányászat számára nem vitatható, hogy új intelligens mód kiépítése szükséges az erőforrások és a bányászati környezet digitalizálásához, a műszaki berendezések intellektualizálásához, a termelési folyamatirányítás vizualizálásához, az információátvitel hálózatba szervezéséhez. , valamint a tudományos termelésirányítás és döntéshozatal.Az intelligencia a bányaipar átalakításának és korszerűsítésének elkerülhetetlen útjává is vált.
Jelenleg a hazai bányák az automatizálásról az intelligencia felé az átmeneti szakaszban vannak, és a kiváló bányák jó modellek a fejlesztéshez!Ma vessünk egy pillantást néhány kiváló intelligens bányára, és cseréljünk és tanuljunk veled.
1. Kirunai vasércbánya, Svédország
A kirunai vasbánya Svédország északi részén található, 200 km mélyen az Északi-sarkkörben, és a világ egyik legmagasabb szélességi fokán található ásványbázis.Ugyanakkor a kirunai vasbánya a világ legnagyobb földalatti bányája, és az egyetlen szupernagy vasbánya Európában.
A Kiruna Iron Mine alapvetően pilóta nélküli intelligens bányászatot valósított meg.A földalatti munkafelületen dolgozó karbantartókon kívül szinte nincs más dolgozó.Szinte minden műveletet a távoli számítógépes központosított vezérlőrendszer hajt végre, és az automatizáltság nagyon magas.
A Kiruna Iron Mine intellektualizálása elsősorban a nagyméretű mechanikus berendezések, az intelligens távirányító rendszer és a modern irányítási rendszer használatából származik.A magasan automatizált és intelligens bányarendszerek és berendezések a kulcsa a biztonságos és hatékony bányászat biztosításának.
1) Kutatási kitermelés:
A kirunai vasbánya akna+rámpa közös feltárását alkalmazza.A bányában három akna található, melyeket szellőztetésre, érc- és hulladékkő emelésre használnak.A személyzetet, a berendezéseket és az anyagokat elsősorban a rámpáról szállítják sín nélküli berendezésekkel.A fő emelőakna az érctest lábfalánál található.Eddig 6-szor mozdult le a bányászati felület és a fő szállítási rendszer, a jelenlegi fő szállítási szint 1045 m.
2) Fúrás és robbantás:
A kőzetfúró jumbót útfeltárásra használják, és a jumbo háromdimenziós elektronikus mérőműszerrel van felszerelve, amely képes a fúrás pontos pozicionálására.A svédországi Atlas Company által gyártott simbaw469 távirányítós fúró jumbót a kőzetfúráshoz használják a stopében.A targonca lézeres rendszert használ a pontos pozicionáláshoz, pilóta nélkül, és 24 órán keresztül folyamatosan üzemelhet.
3) Távoli ércrakodás, szállítás és emelés:
A kirunai vasbányában intelligens és automatikus műveleteket valósítottak meg a kőzetfúráshoz, a rakodáshoz és a megállóban történő emeléshez, valamint vezető nélküli fúró jumbókat és kaparókat valósítottak meg.
A Sandvik által gyártott Toro2500E távirányítós kaparót ércrakodásra használják, egyszeri 500 t/h hatékonysággal.Kétféle földalatti szállítási rendszer létezik: szalagos szállítás és automatikus vasúti szállítás.A lánctalpas automata szállítás általában 8 villamos kocsiból áll.A tramcar egy automata alsó billenőkocsi folyamatos be- és kirakodáshoz.A hevederes szállítószalag automatikusan szállítja az ércet a zúzóállomásról az adagolóberendezésre, és a be- és kirakodást a tengelykihagyással fejezi be.Az egész folyamat távolról vezérelhető.
4) Távirányítós betonpermetezési technológia támogatása és megerősítési technológia:
Az úttestet lőttbeton, horgony és háló kombinált alátámasztása tartja meg, amit a távirányítós betonszóró teszi teljessé.A horgonyrudat és a hálóerősítést a horgonyrúd-kocsi szereli fel.
2. Rio Tinto "Future Mines"
Ha a kirunai vasbánya a hagyományos bányák intelligens korszerűsítését képviseli, a Rio Tinto által 2008-ban elindított "Jövő bánya" terve a vasbányák intelligens fejlesztésének irányát fogja a jövőben irányítani.
Pilbara, ez egy rozsdával borított barna vörös terület, egyben a világ leghíresebb vasérctermelő területe.Rio Tinto büszke a 15 bányára.De ezen a hatalmas bányatelepen hallani lehet a mérnöki gépek zúgó működését, de csak néhány munkatárs látható.
Hol vannak Rio Tinto munkatársai?A válasz 1500 kilométerre van Perth belvárosától.
A Rio Tinto Pace távirányító központjában a felső hatalmas és hosszú képernyő mutatja a vasérc szállítási folyamatának előrehaladását 15 bánya, 4 kikötő és 24 vasút között – melyik vonat rakod be (ki) az ércet, és mennyi ideig. be kell fejezni a berakodást (kirakodást);Melyik vonat közlekedik, és mennyi idő alatt ér ki a kikötőbe;Melyik port tölt be, hány tonnát töltöttek fel stb., mindegyiknek van valós idejű megjelenítése.
A Rio Tinto vasérc részlege a világ legnagyobb vezető nélküli teherautó-rendszerét üzemelteti.A 73 kamionból álló automata szállító flottát Pilbara három bányaterületén alkalmazzák.Az automatikus kamionrendszer 15%-kal csökkentette a Rio Tinto rakodási és szállítási költségeit.
A Rio Tintónak saját vasútja és intelligens vonatai vannak Nyugat-Ausztráliában, amelyek több mint 1700 kilométer hosszúak.Ez a 24 vonat a nap 24 órájában a távirányító központ távirányítójával közlekedik.Jelenleg a Rio Tinto automatikus vonatrendszerének hibakeresése folyik.Az automatikus vonatrendszer teljes üzembe helyezését követően a világ első teljesen automatizált, nagy távolságú, nagy teherbírású vonatközlekedési rendszere lesz.
Ezeket a vasérceket a távirányító központ feladásával töltik fel a hajókra, és megérkeznek Zhanjiangba, Sanghajba és más kínai kikötőkbe.Később Qingdao, Tangshan, Dalian és más kikötőkbe szállítják, vagy a Jangce-folyó menti sanghaji kikötőből Kína hátországába.
3. Shougang digitális bánya
Összességében a bányászati és kohászati iparágak integrációja (iparosítás és informatizálás) alacsony szinten van, messze elmarad a többi hazai iparágtól.Az állam folyamatos odafigyelésével és támogatásával azonban bizonyos mértékig javult a digitális tervezőeszközök népszerűsége és a kulcsfontosságú folyamatok numerikus szabályozásának mértéke egyes hazai nagy- és közepes bányászati vállalkozásoknál, és a az intelligencia is emelkedik.
Shougang példának okáért, Shougang felépített egy digitális bányát, amely függőlegesen négy szintből és vízszintesen négy blokkból áll, amiből érdemes tanulni.
Négy zóna: alkalmazás GIS földrajzi információs rendszer, MES termelés-végrehajtási rendszer, ERP vállalati erőforrás menedzsment rendszer, OA információs rendszer.
Négy szint: az alapberendezések digitalizálása, a gyártási folyamat, a gyártás végrehajtása és a vállalati erőforrás-terv.
Bányászati:
(1) Digitális 3D térbeli geológiai adatok gyűjtése, valamint az érctelep, a felszín és a geológia teljes 3D-s térképezése.
(2) GPS-es lejtődinamikus megfigyelőrendszert hoztak létre a lejtő rendszeres megfigyelésére, hatékonyan elkerülve a hirtelen összeomlást, földcsuszamlást és más geológiai katasztrófákat.
(3) Villamoskocsi automatikus diszpécserrendszere: automatikusan hajtja végre a járműáramlás tervezését, optimalizálja a járműelosztást, ésszerűen osztja el a járműáramlást, és érje el a legrövidebb távolságot és a legalacsonyabb fogyasztást.Ez a rendszer az első Kínában, és technikai vívmányai elérték a nemzetközi haladó szintet.
Kedvezmény:
Koncentrátor folyamatfigyelő rendszer: figyeljen körülbelül 150 folyamatparamétert, mint például a golyósmalom elektromos füle, a gréder túlcsordulása, az őrlési koncentráció, a koncentrátor mágneses mezője stb., A gyártási műveletek és a berendezések körülményeinek időben történő elsajátítása, valamint a gyártási parancs időszerűségének és tudományosságának javítása.
4. Problémák a hazai intelligens bányákban
Jelenleg a nagy hazai kohászati bányászati vállalatok irányítási és irányítási rendszereket alkalmaznak az irányítás és ellenőrzés minden vonatkozásában, de az integráció szintje még mindig alacsony, ami a kohászati bányászat következő lépésének kulcsfontosságú pontja.Ezen kívül a következő problémák is felmerülnek:
1. A vállalkozások nem fordítanak kellő figyelmet.Az alapautomatizálás megvalósítása után sokszor nem elég a későbbi digitális konstrukciónak jelentőséget tulajdonítani.
2. Elégtelen befektetés az informatizálásba.A piaci és egyéb tényezők hatására a vállalkozások nem tudják garantálni a folyamatos és stabil információs befektetést, ami az iparosítás és az iparosítás integrációs projektjének viszonylag lassú előrehaladását eredményezi.
3. Hiány van az információ alapú tehetségekből.Az informatizációs konstrukció felöleli a modern kommunikációt, az érzékelő- és információtechnológiát, a mesterséges intelligenciát és más szakmai területeket, a tehetség és a technikai erő iránti igény sokkal magasabb lesz, mint ebben a szakaszban.Jelenleg a legtöbb kínai bánya műszaki ereje viszonylag szűkös.
Ez a három intelligens bánya, amelyet bemutattunk neked.Kínában viszonylag elmaradottak, de hatalmas fejlődési potenciállal rendelkeznek.Jelenleg a sishanlingi vasbánya intelligenciával, magas követelményekkel és magas színvonalon épül, és meglátjuk.
Feladás időpontja: 2022. november 15