A földalatti bányák pilóta nélküli pályaszállító rendszere
Rendszerfunkciók
A vezető nélküli elektromos mozdony rendszer egy automatikus működésű (ATO) vezérlőrendszerből, egy PLC vezérlőegységből, egy precíziós pozicionáló egységből, egy intelligens adagoló egységből, egy vezeték nélküli kommunikációs hálózati egységből, egy kapcsolójel központi zárás vezérlőegységből, egy videó megfigyelőből és egy videó AI-ból áll. rendszerrel és irányítóközponttal.
A funkció rövid leírása
Teljesen automata sebességtartó működés:a fix sebességű cirkálás elmélete szerint, a közlekedési szint minden pontján a tényleges helyzetnek és követelményeknek megfelelően a jármű cirkáló modelljét úgy alakítják ki, hogy megvalósítsa a mozdony haladási sebességének autonóm beállítását.
Pontos pozicionáló rendszer:a mozdony pontos pozícionálása kommunikációs technológia és jeladó felismerő technológia stb. segítségével történik, automatikus orremeléssel és autonóm sebességszabályozással.
Intelligens diszpécsere:Az olyan adatok gyűjtése révén, mint az egyes csúszdák anyagszintje és fokozata, majd az egyes mozdonyok valós idejű helyzete és működési állapota szerint, a mozdony automatikusan munkába áll.
Távoli kézi betöltés:Távoli kézi rakodás a felszínen a rakodóberendezés vezérlésével valósítható meg.(Opcionális teljesen automatikus rakodási rendszer)
Akadályészlelés és biztonsági védelem:Azáltal, hogy a jármű elé egy nagy pontosságú radarberendezést helyeznek el, amely lehetővé teszi az emberek, járművek és a jármű elé zuhanó kövek észlelését, a jármű biztonságos távolságának biztosítása érdekében, a jármű autonóm módon hajt végre számos műveletet, például szondát. a kürt és a fékezés.
Gyártási statisztikai funkció:A rendszer automatikusan elvégzi a mozdonyok futási paramétereinek, futási pályáinak, parancsnaplóinak és a termelés befejezésének statisztikai elemzését, így gyártási futási jelentéseket készít.
A rendszer kiemelései.
Földalatti vasúti közlekedési rendszerek automatikus működése.
Úttörő úttörő a vezető nélküli földalatti választható mozdonyok új üzemmódjában.
Földalatti vasúti közlekedési rendszerek hálózati, digitális és vizuális menedzsmentjének megvalósítása.
A rendszer hatékonyságának haszonelemzése
Felügyelet nélküli földalatti, optimalizálja a termelési mintákat.
A dolgozók számának racionalizálása és a munkaerőköltségek csökkentése.
A munkakörnyezet javítása és a belső biztonság fokozása.
Intelligens működési mechanizmusok a változások kezelésére.
Gazdasági előnyök.
-Hatékonyság:termelékenység növelése egyetlen mozdony segítségével.
Stabil termelés az intelligens ércelosztás révén.
-Személyzet:mozdonyvezető és aknafelszabadító operátor egyben.
Egy munkás több mozdonyt is irányíthat.
A bánya kirakodásának helyén betöltő személyzet létszámának csökkentése.
-Felszerelés:csökkenti a berendezések emberi beavatkozásának költségeit.
Menedzsment előnyök.
A berendezések adatainak elemzése a berendezések előzetes szervizelésének lehetővé tétele és a berendezés kezelési költségeinek csökkentése érdekében.
A termelési modellek javítása, a személyzet optimalizálása és a személyzeti gazdálkodás költségeinek csökkentése.
